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货车第三者责任险理赔案例分析
［编者按］ 货车第三者责任险投保以后，一旦不幸出险，应该如何获赔呢?带着这个问题，下文将结合相关案例，展开具体分析。 货车第三者责任险理赔案例介绍 近日，在受雇运布时，司机老李将车停在布店门口。未料未，货车装满货物时，压塌车下方的化粪池侧翻，司机老李被挤压后身亡。 事后，老李家人将雇主、布店店主、房主、当地村委会、运输公司及保险公司6方告上法庭，索赔30余万。 ...
货车第三者责任险投保以后，一旦不幸出险，应该如何获赔呢?带着这个问题，下文将结合相关案例，展开具体分析。
货车第三者责任险理赔案例介绍
近日，在受雇运布时，司机老李将车停在布店门口。未料未，货车装满货物时，压塌车下方的化粪池侧翻，司机老李被挤压后身亡。 事后，老李家人将雇主、布店店主、房主、当地村委会、运输公司及保险公司6方告上法庭，索赔30余万。
近日，晋江法院一审判决，该案由雇主和保险公司共同担责;而且，此车祸不属于法律意义上的“交通事故”，保险公司无需赔偿交强险保金，应按“第三者责任险”标准赔偿。
货车第三者责任险理赔案例分析
法院审理查明，货车超载是事发主要原因，老李应自行承担大部分责任。但程某作为雇主，其对所购货物重量清楚，却雇佣载重仅1吨的车辆运输，存在指示、选任等方面的过失，应担责30%。
经查，化粪池距公路路沿14米，屋主王某在此处修建化粪池并无不当;而许某为布料出卖人，无需对运输事宜担责;而坝头村委会，作为基层群众自治组织，对村民所建化粪池不具管理职责，不承担赔偿责任;另外，南靖县这家运输公司与死者老李是挂靠关系，不担责。 按照相关保险条例规定，“道路交通事故”需具备两要素，一是在公路、城市道路上，二是机动车处在通行状态。
法院认为，本案货车停在民宅前，且处于静止状态，因此不构成“道路交通事故”，因此保险公司无需赔偿交强险。
法院同时认为，老李虽是被保险机动车的驾驶员，但事故发生时其在车外，属于第三者责任险保险合同中的“第三者”。最终，法院判决天安保险公司需担责30%，按第三者责任险约定，予以赔偿。
中民保险网提示从货车第三者责任险理赔案例的相关介绍中，我们不难看出，为了帮助货车车主更好的应对车辆使用过程中出现的各种无法预测的风险，为货车投保一份合适的货车第三者责任险是有必要的。
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