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私家车当专车用？乘客误乘出事如何索赔？
［编者按］ “今天坐好一点，坐xxx的专车吧。”各种打车软件在移动互联日益成熟之际，也在颠覆各个传统行业。不过当乘客们坐上专车享受更好的服务时，也应该了解一下各种保障事宜。毕竟新生事物除了带来的新型模式，还有在风险监管领域并没有意料到的各种风险，比如乘坐专车出了事故，引发赔偿问题时，该谁掏腰包？私家车用作专车运营，一旦产生了磕磕碰碰，在理赔时保险公司还认不认账？专车纷纷引入保...
“今天坐好一点，坐xxx的专车吧。”各种打车软件在移动互联日益成熟之际，也在颠覆各个传统行业。不过当乘客们坐上专车享受更好的服务时，也应该了解一下各种保障事宜。毕竟新生事物除了带来的新型模式，还有在风险监管领域并没有意料到的各种风险，比如乘坐专车出了事故，引发赔偿问题时，该谁掏腰包？私家车用作专车运营，一旦产生了磕磕碰碰，在理赔时保险公司还认不认账？专车纷纷引入保险机构 新生事物总有不断完善的过程，其中为乘客提供保障服务也是其努力取得合法身份的一项措施。
据了解，目前市场上主要打车软件提供的专车服务，或与保险公司合作成立赔付基金，或为客户提供免费出险产品。 具体都有哪些措施呢？
模式一：成立赔付基金型
首先是快的打车”旗下的一号专车推出亿元乘客先行赔付基金。据了解，一号专车在年前宣布成立一亿元的乘客“先行赔付”基金，这一基金将和中国平安保险公司合作达成责任人责任险合作框架，对使用专车服务的乘客在营运过程中发生的保险事故，由该基金先行给付赔偿。一号专车作为一个提供租约车信息平台，具体的租车服务由租车服务供应商提供，驾驶服务则由驾驶服务供应商提供。但在这个平台上，一号专车原先就要求合作的租赁公司按座位人数投最高30万的乘客险，以及针对司机最高100万的第三方责任险等。在承接一号专车订单过程中，依法应由租赁服务公司或驾驶服务公司承担的伤亡赔偿责任，乘客可直接向一号专车方面发起赔付申请。最高一订单赔付额度可达50万元，一年不限次数。
模式二：购买座位险
这一模式为滴滴专车所使用，也是出租车行业通常做法，即为车辆购买座位险或者交通意外险。滴滴专车旗下车辆也都按座位数购买了乘客责任险(俗称座位险)，每个座位保额为1万元。不过，除此之外，滴滴专车还和中国人寿合作设立了保险基金，最高赔付金额为100万元，与座位险并行赔付。 在具体的操作模式上，一旦在滴滴专车的服务过程中出现事故，如果是车辆责任，则由租赁公司及车辆保险来赔付;如果是驾驶员责任，则由劳务公司来赔付。此外，如果超出赔付范围和金额，那么100万元的保险基金就有了施展余地。另外，作为车险的主要品种，一号专车也购买了座位险，保额为20万元。
模式三：附赠人身团险方式
这一模式就脱离了车险的范畴，险种则是以人身伤亡为赔付的人身险。据悉，这一模式为易到用车采用。当乘客每完成一次预订，车上的所有乘客即获1份价值20万元的华夏易到安心险。
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