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航班延误险赔偿方案亟待出台
［编者按］ 准备出行的人最怕就是晚点、延误，然后无限期的等待。可是这并不代表你会因为这些就不出行了，所以如果能买一份相关的航班延误保险，至少能减少一定的损失。 有研究员表示，一定程度的航班延误并不会给航空运输造成太大的影响，但延误问题必须尽快解决 “安全带已经系上了，空姐也做完安全演示了，明明已经准备飞了，结果突然通知要航空管制，在飞机上一等就是两个小时。&rdq...
准备出行的人最怕就是晚点、延误，然后无限期的等待。可是这并不代表你会因为这些就不出行了，所以如果能买一份相关的航班延误保险，至少能减少一定的损失。
有研究员表示，一定程度的航班延误并不会给航空运输造成太大的影响，但延误问题必须尽快解决
“安全带已经系上了，空姐也做完安全演示了，明明已经准备飞了，结果突然通知要航空管制，在飞机上一等就是两个小时。”北京市民王先生的遭遇在微博上引起了网友们的共鸣，并纷纷晒出自己被延误的最长时间。
航班延误已不是一个新鲜的话题，但随着可以精准提供各大航班主要起降信息的手机应用软件的火爆，也从侧面反映出了最令乘客头疼的航班延误问题的日益加剧。
根据美国flightstats网站公布今年5月全球主要国际机场及航空公司航班准点排名，在全球35个主要国际机场航班准点率这一项，东京羽田机场排名首位，准点率93.82%；上海浦东国际机场、广州白云国际机场、北京首都国际机场则位列倒数三位，准点率分别为35.74%、25.94%、25.75%.
对于航班为何延误，一位航空公司内部人士表示，"原因有四个方面：一是航空管制，二是控制流量，三是天气状况，四是航空公司自身原因。"但是对于造成延误的主要原因，各方却有不一样的观点。
上述人士认为流量控制是造成延误的主要原因。他表示目前飞机的数量越来越多，但机场的容积却有限，僧多粥少的局面自然需要飞机排队。中投顾问流通行业研究员申正远却认为，航空公司自身的原因占到三成以上。而在一位飞常准的工作人员看来，突发的天气状况才是造成延误的主因，特别是进入夏季后雷雨多发，为了安全航班不可避免会延误。
近两年，我国旅客与航空公司因为航班延误而产生冲突的事件屡屡发生，对此航空法学专家张起淮认为，只有明确赔偿范围和赔偿标准，才能有效地化解矛盾。
目前，我国仅有由中国航空运输协会下发的《航空运输服务质量不正辰班承运人服务和补偿规范（试行）》，适用于在国内运输过程中的不正常航班旅客服务中的补偿问题。其标准是，非承运人的原因，包括天气、突发事件、空中交通管制、安全检查等造成的延误，航空公司不承担补偿责任；而由承运人原因，包括航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等造成的延误，4小时以上才有现金补偿。
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