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春运订票须知：武广高铁与广深高铁接驳有时差
［编者按］ 2012春运大幕已经拉开好几天，许多人疲于应付拥挤的火车，如潮的人群。所以多选择高铁出行，这个时间就是金钱的年代，速度显得难能可贵。不过广深高铁不能直通武汉、长沙，这让不少深圳人非常遗憾，连日来不少市民的投诉称，由于两截高铁无法在时间上做到无缝接驳，因此，广深高铁晚间上座率非常低。日前本报记者在北站现场调查时发现，傍晚六七点后的客流稀疏，从余票统计结果上看，最近两日最后十班车的订票率不足一成...
2012春运大幕已经拉开好几天，许多人疲于应付拥挤的火车，如潮的人群。所以多选择高铁出行，这个时间就是金钱的年代，速度显得难能可贵。不过广深高铁不能直通武汉、长沙，这让不少深圳人非常遗憾，连日来不少市民的投诉称，由于两截高铁无法在时间上做到无缝接驳，因此，广深高铁晚间上座率非常低。日前本报记者在北站现场调查时发现，傍晚六七点后的客流稀疏，从余票统计结果上看，最近两日最后十班车的订票率不足一成。
武广比广深收班早两小时
广深港高铁广深段开通后，从深圳北站开出的高铁不能直通武汉、长沙，而要在广州南站转乘。但近日，本报接多宗市民投诉称，两条高铁线路收班存在“时间差”，导致换乘不变。这也使得广深高铁20时以后的客座率非常低。
据悉，武广高铁最远到武汉的车每日20时02分收班，而广深高铁日22时收班。市民隋先生表示，若19时还不从深圳出发，就很难赶上最后一班武广高铁。因此，除湖南部分地区乘客晚上还能赶车外，不少乘客无法在当晚回武汉。
深圳北站售票厅执勤工作人员介绍，售票厅早上和中午的人流比较多。晚上乘车的人相对会少一些，卖的票也比白天少。此外，据南都记者在铁路网站上查询得知，广深港高铁在白天卖出的车票比例很高，但是晚上的列车卖出的比例要低出不少，造成了不少列车就好像在“空跑”，浪费了运力。
坐广深晚车只能夜宿广州
昨晚6-7时，南都记者在深圳北站售票大厅和候车大厅里随机采访了十名准备乘车到广州的乘客。
其中，7人只到广州;2人准备换乘武广高铁到湖南较近站点;1人准备换乘武广高铁到武汉。但他表示，赶乘当天的车已来不及，只能在广州住一晚，第二天一早再出发。但也有旅客表示，即使武广高铁晚上10点收班，到武汉已是凌晨，也不方便。
市民肖小姐表示，要在1月11日早上赶乘武广高铁从广州回武汉，时间可能来不及。所以只能提前一天先乘高铁到广州，转汽车到广州站，再回到老家，“很麻烦，到我们那个方向的有很多人，如果能直接走就方便了。”
广深夜班车预订率较低
像肖小姐这种情况的乘客不少。张先生在平湖打工。前晚，他到深圳北站买票，打算当天就回老家湖北咸宁，“当天还有票，但是从深圳乘车过去来不及了，”只能买了11日上午的票，“要是有深圳直达的就好了”。
南都记者查询广铁官网信息后发现，1月10日、11日、12日的票务余额中，17时50分后，二等票仍有大量余票。1月11日的最后十班车预订率不足8%。1月12日预订率低于10%。
1月13日后，车票开始热销，预订率可达60%，此后又逐步下降。高铁最热门的时段集中在10时至17时。1月15日以后，不少车次黄金时段车票全部售空。
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