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内地车辆强制险应提高赔偿限额和保障范围
［编者按］ “香港强制保险的保费比内地高，但其责任范围和责任限额远大于内地。单纯以保费除以保额计算的费率看，香港的费率也远低于内地。”一位业内人士在研究香港和内地私家车保单时表示。 这结果也适用于内地与台湾车险保单的比较。据中央财经大学保险学院院长郝演苏测算，同样的保额，内地和台湾车险保费可以相差数倍。 不过，不同地区的经济发展水平和保险市场成熟程度不...
“香港强制保险的保费比内地高，但其责任范围和责任限额远大于内地。单纯以保费除以保额计算的费率看，香港的费率也远低于内地。”一位业内人士在研究香港和内地私家车保单时表示。
这结果也适用于内地与台湾车险保单的比较。据中央财经大学保险学院院长郝演苏测算，同样的保额，内地和台湾车险保费可以相差数倍。
不过，不同地区的经济发展水平和保险市场成熟程度不同，各地保费与保额不能简单进行比较。但是，上述两位人士均认为，国内车险运作机制有需要提升之处。
比如，香港的强制保险赔偿限额很高，“死亡和身体伤残”的赔偿限额为1亿港元，财物损失的赔偿限额为200万港元，此外投保人还可以要求提高赔偿额度。由于香港强制险的责任范围比较宽，减少了因投保不足而产生的纠纷。而内地交强险对死亡和伤残的赔偿限额仅是香港的1/755。又如，香港车险可以根据驾驶人的性别、年龄、经验来确定不同的费率，比内地统一费率更为完善。
上述业内人士认为，内地应该逐步提高强制险的赔偿限额和保障范围，同时继续完善费率浮动机制，体现公平合理。
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