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北京涉水险销售翻番 车主风险意识空前提升
［编者按］ “7·21”特大自然灾害过后，北京车主的风险意识有了空前的提升。 今天上午，多家保险公司向本报发来最新统计数据，从7月22日到昨天的20天里，本市涉水险投保量较之前猛增了一倍多，其中高端车投保量占比超过了半数。 据平安保险统计，7月22日至8月10日，本市涉水险新增保单超过万笔，目前涉水险投保量已经占到车损险客户总量的40%，...
“7·21”特大自然灾害过后，北京车主的风险意识有了空前的提升。
今天上午，多家保险公司向本报发来最新统计数据，从7月22日到昨天的20天里，本市涉水险投保量较之前猛增了一倍多，其中高端车投保量占比超过了半数。
据平安保险统计，7月22日至8月10日，本市涉水险新增保单超过万笔，目前涉水险投保量已经占到车损险客户总量的40%，而7月22日以前这一比例还不足20%。
在新增的保单中，高端车的投保量超过了五成。投保车辆以奥迪、奔驰、宝马等品牌居多。
同时，来自人保财险北京分公司的数据显示，7月22日至8月10日，本市涉水险投保量高达24361笔，相比去年同期的9962笔，足足多了1.4倍。
投保人说
几百块钱买个踏实
本市某律师事务所的高级合伙人张先生名下有两辆车，“7·21”暴雨将他的荣威淹在地下车库，办完理赔手续的张先生连取车时间都没问，就急急忙忙地开着另一辆购置价80余万元的宝马来到京港汽车城的4S店投保涉水险。
暴雨当天，张先生正驾驶着宝马在外地出差，这辆车也因此躲过一劫。“这回是幸运，但下回就没准儿了，加几百块钱买个踏实很值得。”张先生说。
业内观点
中低端车投保意识仍需提升
在人保财险查勘员杨先生看来，高端车车主的集体“觉醒”十分正常，因为发动机成本不菲，一辆进口奔驰的内饰配件修复只需五六万元，而发动机受损至少需要二三十万，“购买一份涉水险只需几百块，孰轻孰重很明显。”
相比之下，中低端车车主就不太积极了。北京保险行业协会财险部主任李枫认为，随着那场暴雨的远去，人们的风险意识又逐渐淡薄，加上车辆涉水后只要不二次点火，没有涉水险也可获赔，不少车主觉得涉水险可有可无。
此外，目前北京地区多数财险公司均将涉水险单拎出来作为附加险，这个让消费者拥有更多自主选择权的做法，也让部分车主忽略了涉水险的重要性。
一些在京车险客服人员提示，涉水险只能在投保车损险的同一家保险公司购买，且投保车辆必须通过相应的检测。如果投保车辆在车损险合同到期前单独加投，其责任终止日期将与车损险一致，涉水险保费也会照此时间收取。
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