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代位求偿解决车险理赔无责方难理赔问题
［编者按］ 一位北京车主与一辆三轮相撞后，主动要求承担全部责任，对于一个本身没有任何责任却要主动承担的人，大家都充满了疑问。后来，经过对车主的询问才知道他之所以那么做，是与保险理赔有关系的，事故对方显然并没有多少赔偿能力，作为车险事故的无责任方，保险公司也会因为无责不赔条例拒绝理赔。车险理赔无责方的理赔问题一直让车主非常困扰，车主购买车险的最终目的便是为了求偿，而无责任事故的发生，并不是车主可以预料...
一位北京车主与一辆三轮相撞后，主动要求承担全部责任，对于一个本身没有任何责任却要主动承担的人，大家都充满了疑问。后来，经过对车主的询问才知道他之所以那么做，是与保险理赔有关系的，事故对方显然并没有多少赔偿能力，作为车险事故的无责任方，保险公司也会因为无责不赔条例拒绝理赔。车险理赔无责方的理赔问题一直让车主非常困扰，车主购买车险的最终目的便是为了求偿，而无责任事故的发生，并不是车主可以预料或是避免的，事故发生后，车主受到了损失却无法获得赔偿，着实加重了车辆事故带给车主的苦恼。
无责不赔条款是一种推卸责任的条款，免责不赔是对车险理赔无责方不负责任的行为。这种条款只能让车主对车险望而却步，在理赔效果无法保障的情况下，车险可以说是毫无意义。为了车主的利益，为了车险市场的发展，国家终于针对这一问题进行了优化，决定取消无责不赔条款，而改为推行代位求偿政策。新政策规定车辆发生交通事故后，因第三方责任造成车主损失，且不愿或是不配合赔偿的，车主所在保险公司应行使代位求偿权，先向车主做出赔偿后，再向第三方或其所在的保险公司要求赔偿。这一政策的出台，无疑给车险理赔无责方吃了一颗定心丸，而这样的理赔服务真正的为客户提供了方便。
代为求偿政策对于车险理赔无责方来说确实是有利的，但是，有人认为对保险公司确实没有什么好处的，这样的做法是将风险全部转移到了保险公司身上。奇迹上，短期内对于保险公司来说，可能会增添了不少麻烦，但是对于长期来看，此政策促进了保险行业的规范化，便于保险公司对车辆保险情况进行有效的控制。
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